В Госдуму внесен законопроект, предлагающий сократить затяжные зимние "каникулы" до двух дней и увеличить майские праздники, сделав выходными днями 1, 2, 3 и 4 мая. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в аппарате нижней палаты.
Законопроект подготовил первый замруководителя думского комитета по делам религиозных организаций и общественных объединений Василий Захарьящев. По его мнению, "необходимость данной меры объясняется тем, что в России в массовом порядке садоводы, огородники и дачники в начале мая традиционно приступают к работам на своих земельных участках". Новогодние праздники россиянам предлагается отмечать только два дня - 1 и 2 января.

Захарьящев считает, что перенос новогодних каникул на майские дни "будет отвечать интересам 20 млн семей садоводов, огородников и дачников, что в общей сложности составит порядка 70 млн россиян, охваченных сферой некоммерческого землепользования и составляющих значительный сегмент гражданского общества России. Парламентарий уверен, что отсутствует "насущная необходимость в длительных нерабочих праздничных днях в зимнее время".

Это уже не первая попытка изменить праздничный календарь россиян. При этом Госдума упорно сопротивляется каким-либо корректировкам праздничного календаря, постоянно отклоняя такого рода поправки в Трудовой кодекс РФ. В последний раз она отстояла "длинные новогодние каникулы" в декабре этого года. Как заметил глава думского комитета по труду и соцполитике Андрей Исаев, "зимние каникулы сокращены не будут и люди, которые взяли путевки на отдых, могут быть спокойны". "В условиях мирового финансового кризиса, последствия которого отражаются и на России, не нужно трогать праздничные дни", - привел он один из аргументов.

"Длинные новогодние каникулы" за счет сокращения числа других праздников были введены в 2004 году. С отменой Дня примирения и согласия, отмечавшегося 7 ноября, а также выходных 12 декабря (Дня Конституции) и 2 мая, появились новые праздники: "с 1 по 5 января включительно" - "Новогодние каникулы" и 4 ноября - День народного единства, передает ПРАЙМ-ТАСС.