На Домостроительном комбинате № 3 в Автово сегодня началась бессрочная забастовка. Рабочие приняли такое решение после очередной неудачной попытки переговоров с руководством предприятия о погашении долгов по зарплате и намерены бастовать до победного конца, сообщает корреспондент ЗАКС.Ру.

«Последний раз мы получали зарплату за январь, - рассказал корреспонденту ЗАКС.Ру представитель инициативной группы работников комбината Игорь Чуев. - Это было в конце апреля, и то только после того, как мы серьезно возмутились».

Таким образом, работникам задолжали зарплату уже за пять месяцев, кроме того, многим не выплачены отпускные.

Сегодня рабочие официально уведомили администрацию о начале забастовки. Все остаются на своих рабочих местах, но при этом отказываются от исполнения своих служебных обязанностей до полного погашения задолженности.

Завтра утром, 2 июля, представители трудового коллектива ДСК-3 предпримут очередную попытку получить внятные ... Читать дальше »

Сегодня, 1 июля, работники коммунального предприятия "Николаевэлектротранс" прекратили забастовку, поскольку им частично выплатили зарплату.

Профсоюз работников 50-го ремонтного завода во Владивостоке 24 июня обратился в прокуратуру с жалобой. Задолженность по зарплате достигла семи месяцев и превысила 9 млн руб. Рабочие отчаялись, а наиболее активные увольняются. Единственное на Дальнем Востоке предприятие по ремонту артиллерийского вооружения теряет ценные кадры.

- "В цехах осталось чуть более 40 человек, - сообщил председатель профкома предприятия Юрий СЕМЫНИН. - Между тем, наша работа востребована. Только в этом году мы выполнили 23 заказа, и есть договоры еще на семь. Недавно выиграли конкурс, проведенный сахалинскими пограничниками. Не понятно, почему нет денег на зарплату, и мы не видим, чтобы директор предпринимал какие-то меры". По словам же директора завода Анатолия БЕССОНОВА, причин тяжелой ситуации завода много - безграмотная политика предыдущего руководства завода, задержка с проведением тендеров, которые состоялись лишь в мае, неплатежи и экономический кризис, ударивший по бюджету Р ... Читать дальше »

№ 1. Завод «Алттрак», г. Рубцовск, Алтайский край

Владелец: Эдуард Таран. В его владении «РАТМ Холдинг» - одно из крупнейших в России промышленных объединений, куда входит и «Алттрак». Таран - выпускник Новосибирского гуманитарного технического университета. Известно, что после учебы, он возглавил Фонд молодёжной инициативы на базе завода «Промстальконструкция», и уже в 1992 году создал свой «РАТМ», который за короткий срок превратился в крупнейшего угольного трейдера.

«Будем ждать Путина около наших заводов!» - написали в июне в одной из своих листовок рабочие завода «Алттрак». Предприятие знает вся страна, поскольку тамошние проблемы вновь решал лично Путин, а долги перед рабочими в течение нескольких дней являлись федеральной темой.

Но как и в случае с Пикалево, спасение утопающего вызвало у экспертов немало вопросов. Да, «РАТМ Холдинг» выплатил долги рабочим, но собственных средств затратил лишь 13,6 миллионов рублей - остальные 51,2 миллио ... Читать дальше »

С апреля этого года работникам ООО «Корниловский леспромхоз» (Верхнетоемский район, пос. Двинской) не выплачивали заработную плату. Долг перед работниками на начала июня превышал пять миллионов рублей. Профком Корниловского леспромхоза совместно с областным профсоюзом отправили жалобу в прокуратуру Верхнетоемского района и письма в администрацию области. В ответ на запрос в администрации области пояснили, что сейчас задолженность частично погашена. Частично - это только за апрель, за май месяц работникам по-прежнему ничего не выплачено. Более 300 работников предприятия сидят в вынужденных отпусках, заготовка леса не ведется. Банковские счета предприятия арестованы из-за неуплаты налогов. Поселкообразующее предприятие стоит на грани банкротства.

Что думают частные руководители по этому поводу?

По словам директора леспромхоза Андрея Рычкова, положение во многом зависит от собственника - ОАО «Лесозавод № 2», который не выделяет необходимых средств. Лесоз ... Читать дальше »

На Магнитогорском металлургическом комбинате, в листопрокатном цехе № 4 стана 2500 горячей прокатки не могут собрать четвертую бригаду из вальцовщиков и операторов.
С октября месяца 2008 года, когда грянул кризис на Магнитогорском меткомбинате и заказы иссякли, встал вопрос о закрытии ЛПЦ-4 стана 2500 горячей прокатки, так как такую же продукцию листового проката в рулонах производит ЛПЦ-10. Тогда же с октября месяца 2008 года работа в листопрокатном цехе № 4 была приостановлена - часть рабочих отправили в неоплачиваемые отпуска за свой счет, часть распределили по другим цехам, а часть быстро сократили. На сегодняшний день, в виду появления заказов, была дана команда собрать в полном составе весь рабочий персонал из четырех бригад и выходить на докризисный объем производства горячекатаного листового проката.
Но с высококвалифицированным рабочим персоналом в ЛПЦ-4 сегодня проблема. Из четырех бригад собрали только три, которые и работают. Учитывая то, что цех ... Читать дальше »

30 июня состоялось очередное заседание Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений (РТК).

Профсоюзная сторона внесла в повестку дня вопрос о приказе Министерства здравоохранения и социального развития РФ № 45н от 16 февраля 2009г. «Об утверждении норм и условий бесплатной выдачи работникам, занятым на работах с вредными условиями труда, молока или других равноценных пищевых продуктов, Порядка осуществления компенсационной выплаты в размере, эквивалентном стоимости молока или других равноценных пищевых продуктов, и Перечня вредных производственных факторов, при воздействии которых в профилактических целях рекомендуется употребление молока или других равноценных пищевых продуктов».

         По мнению профсоюзов, данный приказ, вступив в силу со 2 июня текущего года, может ущемить права трудящихся многих отраслей. До сих пор работники получали бесплатное молоко или другие равноц ... Читать дальше »

Напомним, 29 июня рабочие объявили так называемую "итальянскую" забастовку. Они пришли на рабочие места, но выполнять свои обязанности отказывались. Позднее администрации завода удалось договориться с рабочими. Зарплату на предприятии не выплачивали с января. Те, кто был сокращен еще в ноябре, также не могли до сих пор получить свои деньги. Но как стало известно, уже вечером 29 июня на счета рабочих поступила часть средств. В среднем каждому сотруднику перечислили по 4 тысячи рублей. Руководство предприятия обещает погасить долги за январь-февраль до конца недели.

Производственный комплекс в городе Пикалево Ленинградской области, где были закрыты три градообразующих предприятия, выйдет на полную мощность в августе, сообщил во вторник журналистам замминистра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, передают РИА Новости.

"В целом комплекс запущен, но не на полную мощность. Остается ряд нерешенных вопросов, которые в первую очередь касаются ценообразования", - сказал Мантуров по итогам совещания оперативного штаба, занимающегося вопросами восстановления комплекса.

Он подчеркнул, что всем трем предприятиям комплекса - "БазелЦемент-Пикалево", "Пикалевский цемент", "Метахим" - необходима модернизация.

"Необходимо провести модернизацию всех этих предприятий, так как все они достаточно изношены", - сказал замминистра.

Он выразил надежду, что в конце августа будет принято окончательное решение о судьбе трех пикалевских предприятий.
"По-человечески я думаю, что собственники договорятся. И три месяц ... Читать дальше »

Петербургский GM вчера запустил конвейер после трех недель простоя. Но работать завод будет только два дня: с 1 июля по 31 августа конвейер снова будет остановлен, сообщил представитель GM-СНГ в России Сергей Лепнухов. Сотрудники завода — их сейчас около 1000 человек — уйдут в двухмесячный отпуск с сохранением 2/3 зарплаты. Это первая столь длительная остановка автозавода в России. Причина — отсутствие спроса. GM оценила потребности российского рынка в моделях, которые выпускает завод, и решила не форсировать производство, объясняет Лепнухов, пишут «Ведомости».

Пока что завод выпускает кроссоверы Chevrolet Captiva и Opel Antara, летом собирался запустить новую модель класса C — Chevrolet Cruze. Теперь конвейер Cruze заработает только в сентябре, говорит Лепнухов.

Объемы производства завода и продаж выпускаемых им моделей GM не раскрывает. По подсчетам «АСМ-холдинга», завод выпустил за январь — май 4427 автомобилей. Продажи Captiva и Antara за январь — ... Читать дальше »